大众14T发动机是一款1.4升四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为150马力，最大扭矩为250牛·米。其采用涡轮增压技术，能够在低转速时就提供充足的动力，且燃油经济性表现出色。同时，该发动机还具备进气可变气门正时系统和电子控制单体喷油系统，有效提升了发动机的性能和可靠性。此外，大众14T发动机还通过了欧洲排放标准，具备低排放、低噪音、低振动等优点，是一款性能可靠、经济环保的发动机。
【1】首先建议你更换下爱车四只轮胎，（换过可无视）检查刹车片，通常前刹车片换2次，后刹车片换一次。另建议更换空调滤芯。
【2】如果挂档平顺，无生涩感，变速箱油无需更换，另正时皮带不到10万 公里无需更换；
【3】只要启动正常，怠速稳定，加速良好，收抬油门无顿挫，暂时无需考虑更换火花塞，清洗油路。
【4】检查转向助力油、刹车油和防冻液有无缺少，浑浊。如缺少，浑浊需更换和添加，且添加的油和液需与原车一致。可以检查一下刹车油还有防冻液，这两项的指标，如果指标合格的话不用更换。
六、大保养(5万~6万公里)保养项目有：机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、正时皮带、变速箱油、涨紧轮、防冻液等等!
1.防冻液 两年或五万公里更换，
2.制动液 两年或五万公里更换，
3.根据上次保养项目确定本次更换三滤或两虑，
4.检查制动片 （五万公里一般前片需要更换），
5.检查火花塞间隙，
6.空调滤芯 一般每一万公里更换，
7.四轮定位主要检查项目居多，防冻液及制动液需要更换，
8.其他项目根据检查的实际情况进行更换。
通常情况下，大众14T发动机涡轮的保养周期为每1.5万公里或每年一次，需要进行涡轮机油的更换和涡轮机油滤芯的更换。
如果发动机在高温、高负荷的情况下工作，涡轮会更容易出现问题，此时建议将保养周期缩短至每1万公里进行保养，以确保发动机和涡轮的正常工作。涡轮的保养对于发动机的性能和寿命都有着非常重要的影响，因此建议车主遵照厂家的要求进行涡轮维护，提高其使用寿命和工作效率。